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旺報【記者陳秀玲／綜合報導】
大陸自5月1日「醉駕入刑」實施以來，多家北京代駕公司透露，業務量少則上漲2成，多則翻倍；業內人士估算，按北京500萬輛車僅10%每月有1次代駕需求，每次花費100元（人民幣，下同），一年全市代駕收入高達6億元，是個巨大的市場。
《新京報》調查發現，代駕行業是「無主管單位、無准入門檻、無統一標準」的「三無」行業，亟待規範。
工體酒吧街，凌晨5點。「代駕到洋橋，140元。」一家代駕公司的代駕員見到預約的客人，拿出收費表給對方看。客人滿口酒氣大聲喊道「太貴了。」此時，路邊一輛麵包車裡出來一名男子，「我們也是代駕，100元走不走？」「成！」客人掏出車鑰匙遞給這名男子。看著被搶走的生意代駕員無奈搖頭說，這是個沒人管的行業。
據悉，北京登記在冊的「代駕類」公司約為500家。客人電話向代駕公司預約，見面後，客人與代駕員需填寫代駕服務確認單，確認車況、車險情況、出發時間、路線等；到達目的地後，根據里程，收取相應的代駕費。
北京暢飲無憂汽車技術服務公司總經理柳靜指出，2009年時公司每天代駕業務頂多30單，去年增加到每天60單，今年新規實施後，每天100多單不成問題。代駕生意火了，也催生各種「黑代駕」。該報記者找人代駕。「100塊」，一番砍價後，「最少80了，要是坐牢可不止這錢。」到達目的地後，男子說：「您還得再多給我20塊打車費，總不能讓我走回去。」這名記者最後還是付了100元。
此外，還有一種被業內稱為「粘活兒」的代駕方式：在交警查酒駕的路口附近攔車，只開50米避過交警檢查，一般每趟收費50元。
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